Facebook : une actualité mouvementée dans le secteur automobile !

Les réseaux sociaux, et notamment Facebook sont devenus le média central des campagnes multimédias, il est d’ailleurs de plus en plus plébiscité dans le secteur automobile. Voici trois exemples distincts que l’on peut découvrir dans l’actualité automobile :

Un flipbook pour le Volkswagen Amarok :

Pour commencer, qu’est ce qu’un flipbook ? C’est tout simplement un petit livret de dessin, qui lorsqu’on les fait défiler rapidement on obtient un dessin animé. Avec ce procédé, Volkswagen a fait la promotion de son tout terrain l’Amarok. La marque a uploadé un album photo sur Facebook avec une suite d’images logiques. Une expérience plutôt agréable pour l’utilisateur, je vous recommande de l’essayer en cliquant sur le lien suivant : https://www.facebook.com

En fonction de votre connexion, il vous faudra attendre que les 201 photos de l’album se soient chargées. Voici tout de même la vidéo récapitulative de ce que vous allez découvrir :

General Motors boude Facebook :

Il y a quelques jours, alors que Facebook faisait son entrée en Bourse au NASDAQ, General Motors jette un pavé dans la marre. La marque de Détroit décide d’arrêter ses investissements publicitaires sur Facebook car, selon les dires du Wall Street Journal : « les publicités payantes sur Facebook ont peu d’impact sur les achats de voitures« .

Un coup dur pour Mark Zuckerberg, en 2011 le budget du constructeur n°1 mondial s’est élevé à 40 millions de dollars rien que pour le réseau social. Bien entendu, ce n’est pas pour autant que les pages GM vont être supprimées, la création de contenus et la relation avec les fans souhaitent être évidemment gardées.

Facebook a généré 872 millions de dollars de chiffre d’affaires rien qu’au premier trimestre 2012, principalement grâce à la publicité en ligne. Son entrée en Bourse de 104 milliards de dollars (n°3 dans l’histoire) ce 18 mai n’a au final pas été très convaincant, seulement une hausse de 0,6% du titre à la clôture malgré l’engouement que cette IPO avait suscité. La faute à General Motors, sincèrement je ne pense pas !

Ferrari remercie ses fans :

La marque légendaire au cheval cabré, vient de dépasser les 8 000 000 de fans sur Facebook. C’est donc pour marquer le coup et pour les remercier que Ferrari va leur rendre hommage avec un vidéo. Vous y découvrirez une 458 Italia dans tous ses états. Voici sans plus attendre la vidéo :

C’est officel : Saab déclare faillite

Il y a quelques mois déjà, nous avions consacré 2 articles sur le constructeur Saab : le premier début septembre, concernant un dépôt de bilan imminent (voir article) et le second fin octobre, sur la possibilité d’un rachat par 2 groupes chinois (voir article).

Saab a donc failli trouver acheteur mais c’était sans compter sur GM (General Motors), ancien propriétaire de la marque qui va décider de s’opposer à se rachat. La cause : des brevets technologiques détenus par le groupe de Détroit, qui ne souhaite pas voir se faire un transfert technologique avec des sociétés chinoises. Une réaction plutôt étrange, qui va se répercuter sur l’ensemble des employés du constructeur suédois soit environ 3 700 personnes.

A la suite de ce refus, aucun autre repreneur s’est profilé à l’horizon, faute de quoi le constructeur Saab déclare faillite. Les avis diverges sur ce pénible coût du sort, certains pensent que la marque va renaître de ses cendres, d’autres plus pessimistes pensent que c’est la fin de la marque.

Volkswagen, bientôt sacrée «N°1» et Saab, en attente du «OUI» !

Volkswagen «N°1» en 2011 ?

Souvenez-vous, il y a environ 2 mois pour le troisième trimestre 2011, GM avait repris temporairement sa place de n°1 des constructeurs automobiles en volume (cliquez-ici pour lire l’article). Mais d’après certains analystes, ce dernier trimestre va permettre à Volkswagen de passer n°1 devant GM et Toyota. En effet, l’année 2011 aura été celle du groupe allemand, mais ce qui a de plus remarquable c’est sa rentabilité et sa capacité à gagner des parts de marché. Le groupe de Wolfsburg a la marge opérationnelle la plus élevée des constructeurs généralistes d’Europe (7,9%, soit 7 fois plus que PSA Peugeot Citroën et 2 fois plus que Fiat Group).

NB : La marge opérationnelle correspond à la différence entre le résultat des frais d’exploitation liés aux produits (sans les charges) et le CA.

Mais que peut-on prédire sur du long terme ?

La crise du Japon due à la catastrophe de mars 2011 (Tsunami) ainsi que le rapatriement d’une flotte entière de véhicules défaillants (1,7 million) a grandement pénalisé Toyota qui a vu ses volumes baissés de 16,6%. Aujourd’hui, il est clair que Volkswagen grimpe sur la première place seulement grâce aux problèmes qu’a connu le groupe japonais. On peut donc penser qu’en 2012, Toyota devrait reprendre sa place de leader.

Saab, un «OUI» qui peut tout changer !

Cela fait maintenant 2 mois, que la marque Suédoise a annoncé son dépôt de bilan (cliquez-ici pour lire l’article). La marque avait été placée en redressement judiciaire en attendant de retrouver de nouveaux investisseurs. Après de nombreuses rumeurs et autres actualités liées à des accords possibles, ce sont 2 groupes chinois qui auraient le plus de chance de pouvoir acquérir à 100% la marque Saab. Pang Da Automobile Trade et Zhejiang Youngman aurait conclu un accord de rachat avec le constructeur à hauteur de 100 millions d’euros. La validité de cette offre tiens jusqu’au 15 novembre, on attend donc aujourd’hui le «OUI» des autorités chinoises.

C’est officiel : Saab dépose le bilan !

Quelques mois après la crise des subprimes, General Motors avait tenté de vendre sa filiale suédoise Saab sous peine de démantèlement, mais en vain ! Ce n’est que début 2010, que GM trouve acheteur, un petit groupe néerlandais nommé Spyker (Actionnaires : 30 % groupe financier Convers et 25 % fonds souverain d’Abou Dhabi). La valeur de cette offre d’achat était d’environ de 74 millions de dollars.

Mais même après un rachat et quelques renouveaux dans la marque, Saab ne se porte pas mieux, et revoit même en baisse ses objectifs de ventes de voitures fin 2010. En février dernier l’administrateur vend les activités de Spyker à une société britannique nommée CCP Global Holdings et devient donc Swedish Automobiles NV. Mais la descente au enfer continue pour la marque puisque fin Juin, Saab affirme ne plus pouvoir payer ses salariés. En manque de financement, et un mois et demi après, en ce mercredi 7 septembre 2011, la marque mythique suédoise nous annonce par communiqué de presse son dépôt de bilan.